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| 液壓站用油現狀及未來發展趨勢分析 |
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液壓體系是以油液作為作業介質，利用油液傳遞壓力，并經過操控閥門等附件操縱液壓執行組織作業的整套裝置。液壓體系主要由五個部分組成，即動力元件、執行元件、操控元件、輔佐元件和液壓油。動力元件指液壓體系中的油泵，能夠將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，向整個液壓體系供給動力。執行元件，如液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。操控元件，即各種液壓閥，在液壓體系中操控和調理液體的壓力、流量和方向。輔佐元件包含油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。液壓油是液壓體系中傳遞能量的作業介質，現在常用的有礦物油、乳化液和組成型液壓油等幾大類。液壓體系一般具有體積小、重量輕等特點，因而慣性力較小，當忽然過載或停車時，不會發生大的沖擊；能夠在給定范圍內平穩的主動調理牽引速度，并可實現無極調速；換向簡單，在不改變電機旋轉方向的情況下，能夠較方便地實現作業組織旋轉和直線往復運動的轉換；液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間安置上互相不受嚴格限制；因為選用油液為作業介質，元件相對運動外表間能自行光滑，磨損小，運用壽命長；操縱操控簡潔，主動化程度高；簡單實現過載保護?？墒且簤后w系作業過程中，也有以下方面的問題：運用液壓傳動對保護的要求高，作業介質要始終保持清潔；對液壓元件制作精度要求高，工藝雜亂，本錢較高；液壓元件修理較雜亂，且需有較高的技術水平；礦物油類作業介質，存在火災隱患。 液壓油是起到傳遞能量、散熱、光滑和抑制腐蝕的作業介質，是液壓體系的“血液”。據統計，液壓體系故障約有70%是因為液壓油方面的原因引起的，嚴重影響了正常的出產和作業，造成了極大的經濟損失。因而，怎么科學有效的選擇、運用、保護液壓油尤為重要。現在，液壓油的種類繁多，依據化學組成，主要分為礦物油型、乳化液型和組成型液壓油。礦物油型液壓油是指以經過物理蒸餾辦法從石油中提煉出的基礎油為主要成分的液壓油，光滑好，價格低。可是，礦物油型液壓油易于焚燒，高溫功能差，安全功能低。礦物油在提煉過程中因無法將雜質鏟除潔凈，因而該類液壓油傾點較高，不合適低溫作業運用。礦物油型液壓油中成分雜亂，高溫時粘度下降，光滑變差，易發生油泥。乳化液型液壓油一般指水包油型或油包水型液壓油，因為水分的存在，一般具有較高的閃點、燃點，可是跟著運用過程中水分的蒸發，功能和質量會隨之發生變化。組成型液壓油是以化學組成辦法精制加工而成的化合物為基礎成分并輔以各種功用添加劑調制而成的液壓油。組成型液壓油具有以下特點：它能夠滿意礦物油脂或天然油脂所不能滿意的運用要求，如低溫、高溫、高負荷、高轉速、強氧化介質以及長壽命等。組成光滑油的應用領域廣泛，能夠說，凡運用礦物油的部位均能夠運用組成油代替。此外，因為組成油具有許多礦物油所不及的特別功能，因而有些部位只能運用組成光滑油。 作為組成型液壓油的一種，組成酯型液壓油是在20世紀30年代中期發展起來的，它是選用有機組成辦法制備的，具有一定化學結構和特別功能的光滑油。組成酯閃點、燃點高，蒸發損失小，粘度指數高，抗腐蝕性強、光滑性好、與非金屬材料習慣性優異，有機生物降解率為80%~100%（按照CEC-L-33-AA）辦法，毒性極小，替換傳統礦物油型光滑油品時不必對體系的材質進行更換，對人體無害，不污染環境，是契合環保要求的綠色光滑油。與礦物光滑油相比，它的運用范圍寬，能夠習慣現代各種機械設備對良好光滑性、長換油期和低能耗等方面日益苛刻的要求，其價格比礦物光滑油高，但功能優良、運用壽命長、機械磨損小。因而，組成酯作為礦用光滑油的基礎油較具優勢。現在市場上已有部分組成酯型液壓油的品牌，但還存在著對光滑性、安定性、橡膠相容性、水解性等等問題需要處理。為習慣現代工業發展對作業介質的要求，以及滿意高溫、高速、高負荷、抗燃、環保等功能要求，研制開發新一代合適國情的組成酯型液壓油品顯得特別重要。在組成酯型液壓油的研討過程中，怎么進一步提高其閃點、燃點及高溫抗燃功能是研討者一起重視的一個話題。此外，跟著光滑油的廣泛運用，人們會越來越重視它對環境發生的影響，研討環境友好型組成酯型液壓油將成為一個重要的發展趨勢。
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